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2103700
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Beschreibung
1l Kanister
Beschreibung: Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Russeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Einsatzzweck / Einsatzgebiet: • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse- Technologie. • Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. • Turbo- und Kat-getestet. Spezifikationen / Freigaben: ACEA A3/B4/C3 ; API SN/CF ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C 917-A ; MB-Freigabe 229.31 ; Porsche A40 ; VW 502.00 / 505.00 ; VW 505.01 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; Fiat 9.55535-S2 ; Renault RN 0700 ; Renault RN 0710
Beschreibung: Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Russeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Einsatzzweck / Einsatzgebiet: • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse- Technologie. • Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. • Turbo- und Kat-getestet. Spezifikationen / Freigaben: ACEA A3/B4/C3 ; API SN/CF ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C 917-A ; MB-Freigabe 229.31 ; Porsche A40 ; VW 502.00 / 505.00 ; VW 505.01 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; Fiat 9.55535-S2 ; Renault RN 0700 ; Renault RN 0710
Technische Daten
| Viskosität nach SAE Norm: | 5W-40 |
| Einsatzempfehlung sonstige: | BMW • Longlife-04 (bis MJ 2018) FIAT • 9.55535-H2 • 9.55535-M2 • 9.55535-S2 FORD • WSS-M2C 917-A GENERAL MOTORS • dexos2 PORSCHE A40 RENAULT • RN 0700 • RN 0710 VOLKSWAGEN • VW 505 00 • VW 505 01 |
| ACEA Norm: | C3 |
| Vergleichsnummern: | 3700,3700LM,4175074,04175074,MB04175074 |
| Einsatzgebiet: | Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-DüseTechnologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. |
| Öl-Sorte: | Motorenöl |
| Freigabe: | ACEA • C3 <br>API • SN <br>FORD • WSS-M2C 917-A<br>MERCEDES-BENZ • MB 229.31 <br>PORSCHE A40 <br>VOLKSWAGEN • VW 505 00 • VW 505 01 |
| Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ: | MB 229.31 |
| Bezeichnung: | TOP TEC 4100 |
| Gebinde: | 1 Liter Kanister Kunststoff Einweg |
| Beschreibung: | Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Eigenschaften • ausgezeichnete Motorsauberkeit • leichter Motorlauf • Turbo- und Kat-getestet • hohe Scherstabilität • hohe Schmiersicherheit • lange Motorlebensdauer • mischbar mit handelsüblichen Motorölen • optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen |
| API Norm: | SN |
| Zusatzinformationen: | Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. |
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