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2103787
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Beschreibung
Spezifikationen / Freigaben: ACEA E6-08/E7-08/E9-08 Issue2; API CJ-4/SN; JASO DH-2; MAN M3477; MAN M3766; Mack EO-O Premium Plus ; MB-Freigabe 228.51 ; Volvo VDS IV LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgenden Spezifikationen gefordert werden: Caterpillar ECF 3 ; Cummins CES 200081; Deutz DQC IV-10 LA ; Mack EO-M+ ; Mack EO-N+ ; MAN M3271-1 ; MB 228.31 ; MTU Typ 3.1 ; Renault RLD ; Renault RGD ; Renault RLD-2 ; Renault
Beschreibung: Ein Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthese Technologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech Motorenöl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Die Formulierung wurde auf die neuesten Abgasbestimmungen der Schadstoffnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) abgestimmt. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie eine hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauches. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren. Einsatzzweck / Einsatzgebiete: • Speziell für hochbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren gemäß der Abgasnorm Euro IV, V und VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). • Je nach Herstellervorschrift kann Top Tec Truck 4350 teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden.
Artikel nicht retournierbar.
Spezifikationen / Freigaben: ACEA E6-08/E7-08/E9-08 Issue2; API CJ-4/SN; JASO DH-2; MAN M3477; MAN M3766; Mack EO-O Premium Plus ; MB-Freigabe 228.51 ; Volvo VDS IV LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgenden Spezifikationen gefordert werden: Caterpillar ECF 3 ; Cummins CES 200081; Deutz DQC IV-10 LA ; Mack EO-M+ ; Mack EO-N+ ; MAN M3271-1 ; MB 228.31 ; MTU Typ 3.1 ; Renault RLD ; Renault RGD ; Renault RLD-2 ; Renault
Beschreibung: Ein Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthese Technologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech Motorenöl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Die Formulierung wurde auf die neuesten Abgasbestimmungen der Schadstoffnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) abgestimmt. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie eine hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauches. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren. Einsatzzweck / Einsatzgebiete: • Speziell für hochbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren gemäß der Abgasnorm Euro IV, V und VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). • Je nach Herstellervorschrift kann Top Tec Truck 4350 teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden.
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Technische Daten
| API Norm: | CK-4 • SN |
| Zusatzinformationen: | Die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind zu beachten |
| Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS: | CNG, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5 |
| Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ: | MB 228.31 • MB 228.51 • MB 235.28 |
| Einsatzgebiet: | Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden. |
| Bezeichnung: | TOP TEC TRUCK 4350 |
| Gebinde: | 60 Liter Fass Blech Einweg |
| Einsatzempfehlung SCANIA: | Low Ash |
| Freigabe: | ACEA • E6 • E7 E9<br>API • CK-4 • SN<br>DEUTZ • DQC IV-18 LA<br>MACK • EOS-4.5<br>MAN • M 3677<br>MERCEDES-BENZ • MB 228.31 • MB 228.51<br>RENAULT-TRUCKS • RLD-3 • RXD<br> VOLVO-TRUCKS • VDS-4.5 |
| Einsatzempfehlung MAN: | M 3271-1 • M 3477 • M 3677 • M 3775 |
| Öl-Sorte: | Motorenöl |
| Viskosität nach SAE Norm: | 5W-30 |
| Beschreibung: | Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden. • Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie • hochwertige Additivkomponenten • extrem breites Einsatzspektrum • erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller • hervorragender Verschleißschutz, hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen • ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle • niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs • Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar |
| Einsatzempfehlung IVECO: | 18-1804 Class TLS E6 |
| Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS: | RGD • RLD • RLD-2 • RLD-3 • RXD |
| Einsatzempfehlung sonstige: | DEUTZ • DQC IV-18 LA MACK • EOS-4.5 • EO-M Plus • EO-N Plus • EO-O Premium Plus MTU • Typ 3.1 VOITH • Class B |
| Vergleichsnummern: | 49000159700,50051522,MB50051522,3787LM |
| ACEA Norm: | E6 • E7 • E9 |
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