Art-Nr.
76099102
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Beschreibung
Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2500 bar) und feinste Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen des Motors erfüllen. Daher ist bei Fehlern im Einspritzsystem eine umfangreiche mechanische Diagnose unumgänglich. Hierzu zählen die Rücklaufmengenmessung der einzelnen Injektoren, sowie unter anderem die Niederdruckprüfung der Förderdrücke oder der Betrieb des Fahrzeuges im Tank-Ersatz-Betrieb, um die defekten Bauteile zu lokalisieren.
Das patentierte Diagnosesystem zur Funktionsprüfung von Hochdruckinjektoren im Kreislaufverfahren kompatibel zu allen Systemen!
Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im Langzeittest gleichzeitig ablesen!
1. Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)
2. Rücklaufmenge im Vergleich
3. Rücklaufdruck (-1 bar – 16 bar)
4. Rücklauftemperatur
5. Luftblasenbildung im Rücklauf
Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2500 bar) und feinste Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen des Motors erfüllen. Daher ist bei Fehlern im Einspritzsystem eine umfangreiche mechanische Diagnose unumgänglich. Hierzu zählen die Rücklaufmengenmessung der einzelnen Injektoren, sowie unter anderem die Niederdruckprüfung der Förderdrücke oder der Betrieb des Fahrzeuges im Tank-Ersatz-Betrieb, um die defekten Bauteile zu lokalisieren.
Das patentierte Diagnosesystem zur Funktionsprüfung von Hochdruckinjektoren im Kreislaufverfahren kompatibel zu allen Systemen!
Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im Langzeittest gleichzeitig ablesen!
1. Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)
2. Rücklaufmenge im Vergleich
3. Rücklaufdruck (-1 bar – 16 bar)
4. Rücklauftemperatur
5. Luftblasenbildung im Rücklauf
Technische Daten
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