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Beschreibung
G-OSPC Einheiten haben zusätzlich integrierte Ventilfunktionen: • Druckbegrenzungsventil, eingestellt auf 140 bar • Schockventil in L+R, eingestellt auf 200 bar • Nachsaugventil in L+R • Rückschlagventil in P. C steht für "Closed Center" Das bedeutet, dass diese Einheit für geschlossene Systeme vorgesehen ist. In der Neutralstellung besteht zwischen der Pumpe und dem Tank keine Verbindung. N "steht für non-reaction" dass äußere, auf die Räder wirkende Kräfte, keine Drehbewegung am Lenkrad auslösen, wenn die Lenkeinheit in Neutralstellung steht. LS das Lenkorbitrol ist für den Einsatz in Load-Sensing Systemen vorgesehen.
G-OSPC Einheiten haben zusätzlich integrierte Ventilfunktionen: • Druckbegrenzungsventil, eingestellt auf 140 bar • Schockventil in L+R, eingestellt auf 200 bar • Nachsaugventil in L+R • Rückschlagventil in P. C steht für "Closed Center" Das bedeutet, dass diese Einheit für geschlossene Systeme vorgesehen ist. In der Neutralstellung besteht zwischen der Pumpe und dem Tank keine Verbindung. N "steht für non-reaction" dass äußere, auf die Räder wirkende Kräfte, keine Drehbewegung am Lenkrad auslösen, wenn die Lenkeinheit in Neutralstellung steht. LS das Lenkorbitrol ist für den Einsatz in Load-Sensing Systemen vorgesehen.
Technische Daten
| P max (bar): | 175 |
| Fördervolumen (cm³/U): | 100 |
| Vergleichsnummern: | 667OSPC100LS,101S-5T-100-15-E |
| Anschluss LS (BSP): | 1/4" |
| L1 (mm): | 137 |
| Anschluss A (BSP): | 1/2" |
| T max. (bar): | 25 |
| Vergleichsnummern: | G-OSPC-100-LS |
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